当地技术12月7日，德国总理朔尔茨对媒体示意，德国人人汽车揣测关闭数家德国工场的作念法是“不正确的”，他以为人人汽车面前的逆境是由于公司管束层有谋划诞妄形成的，若何措置应由劳资两边谈判决定。

　　这是朔尔茨初度就人人汽车劳资纠纷明确抒发派头。

　　本年9月，人人集团晓谕有计划裁人并将关闭其在德国的部单干厂。若付诸实施，这将是该集团自创立以来初度关闭原土工场。人人集团那时还晓谕，将为止一项执续跳动20年的干事保护合同。这一合同甘愿直至2029年齐不会裁人。

　　11月23日，德国人人汽车品牌崇敬东说念主舍费尔在给与采访时示意，人人汽车在德国关厂裁人是不可幸免的。舍费尔以为，人人汽车要解脱面前的逆境，不可只靠“创可贴”式的当作。人人汽车的东说念主力资本面前是其他欧洲同业的近两倍，需要在3至4年内减少40亿欧元。

　　12月2日，在散布全德的9座人人汽车工场共有约10万东说念主举行了歇工。

　　12月4日，德国人人汽车首席施行官奥博穆与工会崇敬东说念主卡瓦罗等工东说念主代表在沃尔夫斯堡人人汽车总部举行会谈，征询若何措置劳资两边在关厂裁人战术上的不合。德国劳工部长海尔也受邀参与会谈，会谈同期向近2万名工东说念主直播。

　　奥博穆在会谈中强调人人汽车面前边临市集萎缩和竞争加重的双重危急，东说念主力资本是一个雄伟的职责，攻击需要选定将强的当作才气保证人人汽车的异日。奥博穆的这番谈话屡次被在场的工东说念主用嘘声打断。工会崇敬东说念主卡瓦罗以为人人汽车要解脱面前的逆境需要管束层、鼓舞和工东说念主共同作出就义，工会清闲给与合理的和谐。

　　据报说念，12月9日B体育app，德国人人汽车管束层和工会将举行第四轮谈判。