“来来来，上菜啦！”堆满卤鹅、大虾等各色菜品的大盆菜被奉上饭桌。一身洋上，一场特殊的“海上年夜饭”滋扰开启。

小年到，年味浓。1月23日，广东省总工会联袂深圳、中山两地工会将心绪送到一线，在深中通谈西东谈主工岛组织开展“情暖深中·踏浪海天”新春年夜饭慰问，路政、交警、消防、挽救等近200名信守岗亭的一线使命者欢聚一堂，共迎新春佳节。

1月23日，深中通谈迎来首个春运的“别样年夜饭”。

留岗过节、信守一线

深中东谈主的年味有点不相似

队形不休变化，舞者高擎巨龙、高下翻飞，眨眼间那龙口呼呼喷出火焰……监控员陈好意思英昂然地看着饰演，“天然本年春节值班不可回家，但第一次在海上吃年夜饭、看非遗节目醉龙，高出得意！”舞台上锣饱读声滋扰喜跃、醉龙活纯真现，除了丰富的上演节目，主理方还特殊安排了游园行径，制作炸乳鸽、写对子、意思意思游戏，让群众片晌卸下春运连日来的压力与尴尬，提前千里浸式“过年”。

省总工会将非遗饰演《醉龙舞》送到西东谈主工岛，慰问一线保畅东谈主员。

这是王兴从事路政使命的第11年，亦然第9年春节值守。当晚他与交警、消防员们贫穷聚在一谈吃饭，“日常轮值保畅时齐是来往无踪。”相近春节，保畅压力大，哪怕是年夜饭，他们也要作念好随时开赴赈济的准备，赈济开垦、反光衣常备身边。“泛泛无论雨打风吹齐在路上，节沐日也齐在保畅，习气了。”

相隔60公里，监控员陈佩与丈夫张伟坛，在深中通谈、南沙大桥两座不同的跨江通谈各自吃上年夜饭，细君俩视频共享互相丰盛的菜色，本年春节两东谈主齐需要信守岗亭。“齐在珠江口，齐在看管群众的团圆路，也算是另一种团圆。”陈佩笑着说，颇有“共饮一江水”的自在。

在深中通谈西东谈主工岛年夜饭现场，路政、路网、挽救等一线保畅东谈主员碰杯庆祝。

除了信守保畅一线的交通东谈主，此次也邀请了私有嘉宾——深中通谈名目建筑者来共度佳节。

“以往建筑的时候，咱们齐是在岛上工棚吃的年夜饭，当今转头见到如斯好意思的西岛，特殊感触。”原中交一航局深中通谈名目部建筑者管泽旭说，“名目建成后，咱们大多齐离开了深中通谈，被安排到不同的名目上，然则一趟到这里，就特殊有‘家’的嗅觉。”

联勤联动、聪惠管控

深中通谈多措并举看管团圆路

深中通谈迎来首个春运测验。春运首周，日均车流量跨越9.5万车次，且仍在逐步高潮，瞻望春节长假总车流约100万车次，长假后半段将出现返程岑岭。

归程顺畅，关乎出行体验。浩荡的车流量，意味着挑战劳苦。春运技能，包括交警、消防、路政、路网、挽救、养护在内约200东谈主，将24小时信守深中通谈一线，看管广大司乘心绪出行。

在路网退换中心，宽度超14米的合座LED大屏上，实时显现路段全线画面，监控东谈主员在路面事件检测系统、数字孪生系统和聪惠集成宗派平台系统等之间纯流露换。全线800多个图像监控、无东谈主机空巡等开垦与多个聪惠系统相连结，当谈路发生特别泊车、拥挤、逆行、抛洒物等事件，会第一时辰发出预警，由监控员核实后，速即见知联动部门赶赴现场惩办。

岑岭车流时段，深中通谈桥面上可诈欺无东谈主机进行阅览。

春运技能，粤港澳大湾区主干高速路网智能交通管控平台“威力大显”。“跳出息段保通顺，治标更要治本。依托平台，咱们能实时发现以深中通谈为主，包括邻近高速构成的路网合座交通流变化，趁早联动各方，作念好指挥准备，从远端启动引导车流流向最优道路，杀青谈路通行的最优解，也唐突让更多的车辆在最短的时辰内到达场地地。”深中通谈路网退换中心肃肃东谈主徐先蔚先容，“咱们现时照旧杀青包含深中通谈在内的‘一通谈六路’协同管控机制，改日将膨胀到含虎门大桥、南沙大桥在内的大湾区‘五桥十八路’珠三角主要交通汇注，开展湾区的路网级保畅使命。”

“本年春运，咱们每天安排16个班组，在全线7个驻点24小时轮班值守，与交警开展兼并出勤阅览，杀青高效的事故惩办和快捷支援。”深中通谈路政大队中队长张超先容，在东、西东谈主工岛和中山马鞍岛还设有多个备勤点及幽微事故快速理赔点，确保惩办更快，减少拥挤淹留。

采写：南边+记者 李赫 袁佩如

拍摄：南边+记者 石磊

通信员：粤错杂宣 岳路建 沈仲2026B体育官网入口